吸污车出现故障应急方法是什么
吸污车在长期工作的状态下，不可避免的会发生故障，不知道该怎样解决，现在我来告诉大家：
一、吸污车的散热器漏水怎么办？
如果吸污车的散热器进出水软管有少许破裂时，可用布缠绕，也可用强度较高的塑料布和棉布叠在一起包扎在漏水处，再用细铁丝绳子捆牢的方法进行急救。
如果内层芯管破漏，可将外层散热片剪掉，用尖咀烙铁焊修或用接管法修复。破损严重时可将芯管压扁焊死，或将漏管两端堵死，组堵管数不得大于5%。
二、吸污车的风扇皮带损坏怎么办？
如果吸污车的发动机风扇皮带损坏，可采用“缝合法”，即在距离断开处，两端各1~2cm处钻几个小孔，用细铁丝将皮带缝合起来。
三、吸污车的化油器浮子破漏怎么办？
化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合气过浓，造成吸污车的发动机运转不稳，发闷，消声器发出无节奏的突突声并冒黑烟。这是比较常见的故障。在平时可用焊补或更换浮子的办法修复。在行车途中，既无浮子可换，又无焊补工具时，可采取如下措施：
将浮子拆下，浮子破裂处朝上放入热水中（水温95℃~100℃），浮子中的汽油会因受热而从破漏处蒸发出业。将浮子从热水中取了，置于空气中自然冷却，然后按下列几种应急措施修复。
1用蓄电池封胶加温后，涂在破漏处，为可靠起见，可在封胶沥青外面，再用一小块塑料布，将其加热后贴上。
2用环氧树脂胶粘补裂纹或破口，并刮平，以免增加浮子重量。
3用肥皂涂堵漏处，或将沥清加热后涂于破漏处使其密封，也可以将橡胶（或塑料布）点燃待其熔化后将熔液滴于破漏处进行密封。
四、吸污车的柴油泵膜片损伤怎么办？
柴油泵膜片破裂会造成供油不足，吸污车行驶、吸污无力，发动机不易提高转速。严重破裂时会造成不来油故障。
急救措施是将柴油泵拆下来，分解开膜片组，膜片掉换到中间层或把破裂处分别错开一定角度再装复使用。如果损坏严重，可根据当时条件用雨布、塑料袋，合成革等耐压不渗油的物品，剪成膜片形状夹在旧膜片中间装。当膜片破裂漏入曲轴箱内的柴油过多时，应更换机油，若无条件全部更换机油时，也应将曲轴箱内的机油放出一部分，再把车上的备用机油加上。同时要注意不能再高速行驶，以防因润滑不良而烧坏曲轴（或连杆）轴承。
在柴油泵膜片损伤的急救中还应注意，东风吸污车的发动机汽油泵一般都是两拆卸的，出现故障可拆开检修。在装配过程中为了保证密封性，可在膜片与夹板、泵体、泵盖结合处涂上粘接剂装配。
五、吸污车的电容器坏了怎么办？
电容器的功用是增强高压电火花的保护触点不被烧蚀。当电容器搭铁不好或工作不良时，将会使高压电火花变弱，造成吸污车的发动机动力下降，油耗增加，甚至使吸污车难以行驶，无法作业。电容器击穿后会造成低压电路搭铁，致使发动机不能运转。
由于接铁不实或内部接触不良而造成高压火花弱的故障时，应用板子轻轻敲击外壳底部，使其内部增加接触压力，还可继续使用。如电容器被击穿时，可拆开电容器，找到并剪除被击穿部位的铝箔或绝缘蜡纸，再绕好装复即可。
六、其它零部件损坏的急救措施
1转向横拉杆被折断时，可用木棒贴敷然后用铁丝扎紧，用此方法两端拉紧后可控制转向。
2油箱渗漏可采用环氧树脂胶粘补或用肥皂涂抹，对大的伤孔也可以用木塞堵住。
3如果仪表线或别的地方线路搭铁放电，一时难以排除，可将这些电路的火线悬空断电，只给点火系供电。
4如果点线圈的附加电阻损坏，可将点火线圈的开关和开关电源接线短接，保证发动机工作。
5如果发电机总成损坏，暂时不能修理时，可将发电机接线全部拆下悬空不用，只使蓄电池向点火系供电。
6如果气门弹簧严重折断，可将该缸的气门挺杆上的调整螺钉拆下，使气门保持关闭来维持发动机工作。
7如果前制动软管漏气，严重影响制动系工作时，可将控制阀通向前制动气室的气路切断，以保证制动系的正常工作
吸污车的应急故障处理方案通常是以牺牲其安全性或者功能来解决的，或者是临时修复，只能够短暂使用等。例如文中吸污车的散热器漏水处理方法就是以牺牲部分的散热功能为代价。吸污车的风扇皮带损坏处理方法则属于临时修复，运行一段时间后将会再次断裂。所以当你的真空吸污车在经过应急维修后，还需要尽快的到维修店去维修，防止故障进一步恶化，需要付出更大的代价。
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